ലോകത്തിന്റെ ജനനംവൈദ്യുതി ഉപകരണങ്ങൾതുടങ്ങിവൈദ്യുത ഡ്രിൽഉൽപ്പന്നങ്ങൾ-1895-ൽ ജർമ്മനി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഡയറക്ട് കറന്റ് ഡ്രിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.ഈവൈദ്യുത ഡ്രിൽ14 കിലോ ഭാരവും അതിന്റെ ഷെൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇതിന് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ 4 മില്ലീമീറ്റർ ദ്വാരങ്ങൾ മാത്രമേ തുരത്താൻ കഴിയൂ. തുടർന്ന്, ഒരു ത്രീ-ഫേസ് പവർ ഫ്രീക്വൻസി (50Hz) ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, എന്നാൽ മോട്ടോർ വേഗത 3000r/min കവിയാൻ പരാജയപ്പെട്ടു.
1914-ൽ, സിംഗിൾ-ഫേസ് സീരീസ്-എക്സൈറ്റഡ് മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, 10,000 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ മോട്ടോർ വേഗത.
1927-ൽ, ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസിവൈദ്യുത ഡ്രിൽ150 ~ 200Hz പവർ സപ്ലൈ ഫ്രീക്വൻസിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.സിംഗിൾ-ഫേസ് സീരീസ്-എക്സൈറ്റഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുടെ ഗുണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ത്രീ-ഫേസ് പവർ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടറിന്റെ ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഘടനയുടെ ഗുണങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി കറന്റ് പവർ സപ്ലൈയുടെ ആവശ്യകത കാരണം, ഉപയോഗം പരിമിതമാണ്.
1960-കളിൽ, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾ പവർ സപ്ലൈ ആയി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പവർ കോഡുകളില്ലാത്ത ബാറ്ററി-ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1970-കളുടെ പകുതി മുതൽ അവസാനം വരെ, ബാറ്ററിയുടെ വില കുറയുകയും ചാർജിംഗ് സമയം കുറയുകയും ചെയ്തതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്ക് യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും ഡ്രിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലിൽ ആദ്യം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഷെല്ലായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് അലുമിനിയം അലോയ് ആയി മാറ്റി. 1960-കളിൽ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകളുടെ ഇരട്ട ഇൻസുലേഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
1960-കളിൽ, ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകൾ ഇലക്‌ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് തൈറിസ്റ്ററും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വിച്ച് ബട്ടൺ അമർത്തുന്ന വ്യത്യസ്ത ആഴങ്ങളാൽ വേഗത ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ട വിവിധ വസ്തുക്കൾ (വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസങ്ങൾ മുതലായവ) അനുസരിച്ച് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കാം, വ്യത്യസ്ത വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഒരു വൈദ്യുത ഡ്രില്ലിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക റോട്ടറിയുടെ മോട്ടോർ റോട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക പരസ്‌പരം ചെറുതാണ്- കപ്പാസിറ്റി മോട്ടോർ മാഗ്നെറ്റിക് ഫീൽഡ് കട്ടിംഗും ഓപ്പറേഷനും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രിൽ ബിറ്റിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗിയർ ഓടിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസത്തിലൂടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉപകരണത്തെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വസ്തുവിന്റെ ഉപരിതലത്തെ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ഒബ്ജക്റ്റിലേക്ക് നന്നായി തുളച്ചുകയറുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-28-2022
